雙壁熱縮管相對于普通的熱縮管，即不含膠的熱縮管，我們稱之為單壁熱縮管來加以區分，雙壁熱縮管除了密封更好外，因為里面有一層膠水，機械性能也相對于單壁熱縮管更好。壁厚也相對較厚。
雙壁熱縮管出現后，應用于不通的行業與特殊場景，以汽車線束用的較多，與單壁熱縮管一樣，雙壁熱縮管后期也分類出不同的種類，后期為大家介紹雙壁熱縮管的分類等。
其他材料一般來講是更多是我們通常縮認識的物體熱脹冷縮的一種特例情況而已，這些材料是不能替代高分子熱縮材料的，因為這些的熱縮變化和溫度關系是連續曲線，而高分子材料是一個較大溫度區間是直線過程。這些材料從材質上也不能替代高分子熱縮材料，因為金屬材料的高硬度、陶瓷等無極材料的脆性等無法滿足現在對熱縮材料使用的加工要求。更重要的是高分子熱縮材料的收縮行為是可控的，由于高分子材料柔軟的特性，可以在收縮遇到阻力時自然停止收縮，只要材料配方和工藝得當，或者加上內涂覆熱熔膠等對一般形狀的物體可以很好收縮覆蓋。應用層面非常廣，而其他材料一般難以控制收縮。
雙壁熱縮管是一種內層附有熱熔膠的半柔性熱縮管。外層是由輻射交聯聚烯烴組成，內層是專門設計的膠性內壁;加熱時內壁熔融，并隨外壁收縮填充孔隙或縫隙，冷卻后，熱縮雙壁管壁厚均勻、堅實。廣泛應用于電子設備的接線防水，電線分支處的密封固定，金屬管線的防腐保護，以及防止由高分子鏈松弛產生的松動和脫落，如水下燈飾、汽車油管、線束等。通過UL224認證.特點?收 縮 比: 3:1 4:1?收縮速度:極快 ?常用顏色:紅、橙、黃、藍、綠、白、黑(常用) 溫度范圍?連續使用溫度:-55℃~125℃?*低起始收縮溫度:80℃?*低完全收縮溫度:120℃ 它們區別可能是使用范圍有點不同，壁厚之類的有不同。
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